Historia
Våren 2009 när hojarna kom fram på vägarna så suckade jag än en gång drömmande i bilen och bestämmer mig för att det är dags att ta hojkortet. Körningen började på körskolans nya BMW F650GS (800cc).
I juni var lappen fixad och siktet inställt på en glidare med rätt ljud. Det blev en Honda VTX1800.
Det visade sig att jag inte var den custom-åkare som jag trodde, efter halva första säsongen vet jag vad jag vill, det är en mer mångsidig hoj, bra för pendling och långkörning, med ABS och lite mer kör-glädje. Inte så törstig och som står sig bra i värde. Den får gärna ha långa service-intervaller, även klara grus och ha kardan. Det fanns i princip ett riktigt bra val som även är en återkommande test-vinnare, så glidaren byts mot en 2005 års BMW R1200GS.
Det var helt rätt och den moddas lite senare för att verkligen få den perfekt. Vissa av ändringarna ligger under fliken "projekt". 2 år senare blir det lite mer grusvägar och viss terräng så stallet utökas med en 2003 års KTM 640 -E under en period.
Mindre hoj var kul en stund men den hoj som fick bo kvar vad ändå BMWn. Nedan en bild efter lite modifieringar.
I juni var lappen fixad och siktet inställt på en glidare med rätt ljud. Det blev en Honda VTX1800.
Det visade sig att jag inte var den custom-åkare som jag trodde, efter halva första säsongen vet jag vad jag vill, det är en mer mångsidig hoj, bra för pendling och långkörning, med ABS och lite mer kör-glädje. Inte så törstig och som står sig bra i värde. Den får gärna ha långa service-intervaller, även klara grus och ha kardan. Det fanns i princip ett riktigt bra val som även är en återkommande test-vinnare, så glidaren byts mot en 2005 års BMW R1200GS.
Det var helt rätt och den moddas lite senare för att verkligen få den perfekt. Vissa av ändringarna ligger under fliken "projekt". 2 år senare blir det lite mer grusvägar och viss terräng så stallet utökas med en 2003 års KTM 640 -E under en period.
Mindre hoj var kul en stund men den hoj som fick bo kvar vad ändå BMWn. Nedan en bild efter lite modifieringar.