Projekt & tips
Några av projekten.
Modda orginal-"näbben". Köp BMWs reservdel till adventure-modellen, den kostar ca 1/4-del av vad andra firmor tar och passar perfekt.
Touratech höjda handtagsskydd monterades, skönt under kalla dagar.
ABUS låshållare monteras på ramen. Slipper lås som åker runt i topboxen och det är alltid med.
Låset lackas för att matcha.
Varma dagar togs orginalrutan ibland bort, den ger även viss turbulens. Ett instrument-skydd klipps till med plåt från en gammal dator, bockas till och lackas. Den levererar ett fint luftflöde mot bröstet.
Till höger ses även risers från Biltema som fungerar bra, utan att behöva förlänga kablar.
Bruna avgasrör avhjälptes genom att införskaffa "krök-skydd" avsedda för motocross. Kapa, böj till och fäst med rostfria slangklämmor.
Turbulensen från orginalrutan rättas till en gång för alla genom att skaffa en Givi Airflow! Kanske inte den snyggaste rutan men klart effektiv och går att enkelt skjuta ner i botten för mer luft under varma dagar. Det monterades även en "extendafenda" som förhindrar att smuts och lera skjuts mot avgasrören från framhjulet.
De här små åtgärderna (samt en tvätt och lite vax) gör en del med utseendet, jämfört mot orginal till vänster.
Till slut blev det en ultimat touring-maskin (med ett helt ok utseende) som synes om man tittar på bilderna från senaste touring-resan till Norge.
Uppnåddes genom matt-svart foliering av röda detaljer, ett skydd framför lampan samt en Airhawk.
Modda orginal-"näbben". Köp BMWs reservdel till adventure-modellen, den kostar ca 1/4-del av vad andra firmor tar och passar perfekt.
Touratech höjda handtagsskydd monterades, skönt under kalla dagar.
ABUS låshållare monteras på ramen. Slipper lås som åker runt i topboxen och det är alltid med.
Låset lackas för att matcha.
Varma dagar togs orginalrutan ibland bort, den ger även viss turbulens. Ett instrument-skydd klipps till med plåt från en gammal dator, bockas till och lackas. Den levererar ett fint luftflöde mot bröstet.
Till höger ses även risers från Biltema som fungerar bra, utan att behöva förlänga kablar.
Bruna avgasrör avhjälptes genom att införskaffa "krök-skydd" avsedda för motocross. Kapa, böj till och fäst med rostfria slangklämmor.
Turbulensen från orginalrutan rättas till en gång för alla genom att skaffa en Givi Airflow! Kanske inte den snyggaste rutan men klart effektiv och går att enkelt skjuta ner i botten för mer luft under varma dagar. Det monterades även en "extendafenda" som förhindrar att smuts och lera skjuts mot avgasrören från framhjulet.
De här små åtgärderna (samt en tvätt och lite vax) gör en del med utseendet, jämfört mot orginal till vänster.
Till slut blev det en ultimat touring-maskin (med ett helt ok utseende) som synes om man tittar på bilderna från senaste touring-resan till Norge.
Uppnåddes genom matt-svart foliering av röda detaljer, ett skydd framför lampan samt en Airhawk.